坐车自己抱着孩子,是在爱孩子还是害孩子?保险出行知

作者:admin发布时间: 2019-01-06浏览次数:

安全座椅的朝向,有讲究!

当产生碰撞时,专为儿童定制的座椅能更好地承托头部、颈部,大范围均匀分散冲击力,起到更好的防护和缓冲作用,从而保护孩子稚嫩的颈椎跟头部。

科学打算显示,车速达到48km/h的时候 一个体重7kg的小友人,在碰撞刹那,由于惯性的作用,将发生濒临300kg的前冲击力,这时要保住孩子需要的力量相当于在平日抱住一只奔跑的幼年亚洲象。哪怕是肌肉猛男,也是无奈在这种情况下牢牢保护住孩子的。

观点问题,大家总抱着荣幸或想当然的心理,觉得家长抱稳孩子就好了,没必要花这么一大笔钱去买一个占位子的安全座椅;也有家长嫌安装、拆洗太麻烦;还有的家长说自己家孩子一坐安全座椅就哭闹,买来基础不必几次。

反向安装遇到紧急制动,婴儿受力时会因为惯性被按在座椅上,座椅有很好的衬托作用,可能保障婴儿的安全。面向后方装置比面向前方安装要安全5倍以上。

安全座椅,是保障宝宝出行安全的一件利器。

根据美国儿迷信会的倡导,所有不满2岁,体重、身高小于安全座椅上限的婴幼儿,都应该使用面向后方的安全座椅(rear-facing seat)。

殊不知,这些主张都犯了大忌,将孩子置于危险的田地。家长们的忽视,说白了还是对儿童保险座椅的重要性缺乏深刻认知。

研讨表明,在交通事变中,对于 1 岁以下的儿童,正确应用儿童安全座椅或安全带,可能下降 71% 的逝世亡率;对 1~4 岁的儿童,能够降落 54% 的死亡率。

据世界卫生组织统计,每年有超过 20 万中国人因车祸丧生。

这个时期的婴儿颈椎与头骨等部位都很脆弱,假如同向安装,一旦碰到紧迫制动婴儿身体就会前倾,重心随之前移,头部也会向前运动,很容易受伤。

在所有交通事变中,死亡率最高的就是儿童。近十年来,我国 0~15 岁的儿童因交通事故去世亡 3.2 万人,每 20 位交通事故死者中就有 1 名儿童。

随着私家车数目标持续增添及二孩政策的全面落地,将有越来越多的儿童乘坐汽车,安全座椅的推广势在必行。

研究表明,初生婴儿(体重4-18kg)头局部量占体重1/4,颈椎却十分脆弱,正面撞击时,向前倾斜的力量超过300kg!

如果在发生碰撞时,儿童从安全座椅“飞”了出来,就失去了平安座椅的作用。因此对不同年事段,身高、体重不同的孩子,保险座椅的决定也是不同的。

但事实情形是:在欧美发达国家,儿童安全座椅的使用率超过90%,而我国虽有超过 1.5 亿辆私人车,但儿童安全座椅的利用率却不到 5%,即便是北京、上海、深圳等一线城市使用率也刚超过 30%。

经考核发现,当初市面上的好多安全座椅生产厂家都不留心到座椅的背向式放置跟不同年龄段恳求,大家购买须要擦亮眼睛。